🌍 Bilan Carbone Mobilité & Pré-conformité CSRD
CSRD / ESRS E1 · GHG Protocol Scope 3 · facteurs réels Côte d'Ivoire
Moteur d'émissions déterministe sur facteurs RÉELS Côte d'Ivoire (base versionnée, statut ACTIVE). Chaque chiffre est traçable jusqu'à sa source — aucune valeur estimée « à dire d'expert ».
Rapport officiel « Bilan Carbone Transport — Côte d'Ivoire »
PDF charté Béryl : méthodologie, facteurs ACTIFS en base, inventaire SOTRA et trace MRV (SHA-256).
1 · Calculateur d'émissions
2 · Facteurs d'émission (transparence méthodologique)
Lecture directe de la base — statut ACTIVE. Ces valeurs alimentent le calcul ci-dessus.
Chargement des facteurs…
3 · Devis — Bilan Carbone Flotte & Pré-conformité CSRD
Prestation industrialisée Béryl (facteurs en base, génération automatisée). Réf. BH-CSRD-2026-001.
- Émetteur :
- Béryl Holding S.A.S. — CEPICI N°507752 — Abidjan, Côte d'Ivoire
- Référence :
- BH-CSRD-2026-001
- Date d'émission :
- 2 juillet 2026
- Validité :
- 30 jours
- Destinataire :
- Direction RSE / Développement Durable
Objet. Réalisation du bilan carbone des flottes et déplacements professionnels (Scope 3 — catégories 6 et 7 du GHG Protocol) en Côte d'Ivoire, livré sous un format directement exploitable pour le reporting CSRD (EFRAG / ESRS E1 — Changement climatique) de la maison-mère européenne.
Cadres couverts : CSRD/EFRAG ESRS E1 · GHG Protocol Scope 3 (cat. 6/7) · GIEC (IPCC) AR6 · ADEME 2024 (mix électrique).
Différenciation : des facteurs d'émission RÉELS Côte d'Ivoire
Les cabinets généralistes appliquent des facteurs génériques européens ⇒ un bilan sous-estimé et non défendable en audit. Béryl opère la seule base de facteurs mesurés et sourcés pour les modes de transport réels de Côte d'Ivoire, versionnée (statut, source, version méthodologique par facteur) :
| Moto-taxi | 92 gCO₂/km | IPCC Afrique de l'Ouest — mobilité thermique |
| Wôrô-wôrô (taxi collectif) | 180 gCO₂/km | IPCC Afrique de l'Ouest — mobilité thermique |
| Berline thermique (VTC / taxi-compteur) | 220 gCO₂/km | AIE 2023 — contrefactuel central (MRV v0.3 §4.1) |
| Gbaka (minibus) | 280 gCO₂/km | IPCC Afrique de l'Ouest — mobilité thermique |
S'ajoute le coefficient de qualité carburant Côte d'Ivoire de 1,08 (MRV Béryl v0.3) : le carburant local émet davantage que le carburant aux normes EU, écart qu'aucun facteur générique ne capture. Pour les VE, bascule sur le mix réseau ivoirien réel (0,43 kgCO₂/kWh, ADEME 2024) et une consommation mesurée de 0,104 kWh/km — en Scope 2 réseau, sans coefficient carburant.
Livrables
- •Bilan carbone flotte complet (tCO₂eq/mois et /an, par mode et consolidé), sur vos données réelles.
- •Annexe méthodologique auditable : formules, facteurs, sources et versions — prête pour le commissaire aux comptes.
- •Fichiers de restitution tableur (CSV) horodatés, régénérables à chaque mise à jour de flotte.
- •Note de cadrage CSRD/ESRS E1 : correspondance résultats ↔ points de données EFRAG.
Bilan carbone flotte & pré-conformité CSRD — CI
Borne basse de la fourchette marché (10 – 25 M FCFA), rendue possible par l'industrialisation de la chaîne de calcul.
12 000 000 FCFA HT
Béryl Holding S.A.S. — CEPICI N°507752 — Abidjan. Devis établi le 2 juillet 2026 ; les facteurs cités sont extraits de la base de facteurs d'émission Béryl (statut ACTIVE) à la date d'émission.